Китайские автопроизводители рассчитывают на российский рынок

26.04.2011

Китайские автопроизводители рассчитывают на российский рынок

В Шанхае продолжается Международный автосалон - одно из важнейших событий для автомобилестроительной отрасли Китая. Ведущие автопроизводители страны демонстрируют перспективные модели и делятся планами на будущее. Концерн Чанчэн, известный в Европе под брэндом Грейт Уолл, намерен вновь приступить к штурму российского авторынка. Об этом в интервью нашему корреспонденту заявил председатель правления компании. Подробности далее.

Выставочные стенды китайских производителей привлекают особое внимание иностранных посетителей Шанхайского международного автосалона. Среди них немало россиян. По словам председателя правления компании Чанчэн, сейчас в России вновь растёт интерес к китайским автомобилям.

Вэй Цзяньцзюнь, Председатель правления компании "Чанчэн":

"В 2010 году объем экспорта автомобилей нашей компании составил около 6000. В этом году, мы планируем, что эта цифра достигнет 20,000".

Компания "Чанчэн", более известная в Европе под брэндом "Грейт Уолл", впервые появилась на российском рынке в две тысячи четвертом. С тех пор объемы продаж ежегодно увеличивались минимум в два раза. Китайской компании удалось занять тридцатипроцентную долю в продажах пикапов - одном из самых неразвитых сегментов российского авторынка. В 2008 Чанчэн продала в России 14 тысяч автомобилей. Но к концу того же года ситуация резко изменилась. Сначала разразился глобальный финансово-экономический кризис, а вслед за этим российское правительство установило заградительные таможенные пошлины.

Вэй Цзяньцзюнь, Председатель правления компании "Чанчэн":

"Россия выпустила новые правила, чтобы защитить отечественный автопром и обеспечить занятость в отрасли. После этого некоторые китайские компании, которые слепо входили в российский рынок, не уделяя должного внимания качеству и доступности обслуживания, ушли из России. Это, может быть, не особо повлияло на их бизнес, однако серьезно ударило по репутации всех китайских производителей".

Чанчэн, хотя и снизила объемы продаж, но удержалась на россйском рынке. Во многом благодаря развитой дилерской сети, которая позволила наладить гарантийное и постгарантийное обслуживание. Свободно приобрести запчасти для автомобилей "Грейт Уолл" можно в тридцати городах России. Компания в ближайшее время намерена уделить особое внимание повышению лояльности российского потребителя.

Вэй Цзяньцзюнь, Председатель правления компании Чанчэн:

"Сейчас, завоевание большой доли рынка в России не является единственной целью нашей компании. Мы хотим обеспечить гарантированное качество своей продукции и идеальное обслуживание зарубежом, чтобы прибавить баллы автомобилям китайского производства".

Сейчас доля китайских компаний на российском авторынке не превышает пяти процентов. Пока им мешает недостаточная локализация производства, из-за этого приходится платить высокие пошлины на ввоз готовых комплектующих. Но та же Чанчэн вела пререговоры о запуске своих заводов в Подмосковье и Татарстане. Кроме того, китайские автомобили других марок уже собирают в Черкесске и Таганроге.

Ся Цю, Корреспондент CCTV-Русский:

"Китайские автомобилестроители рассматривают Россию как один из ключевых и наиболее привлекательных рынков. Популярность машин китайских брэндов у российских покупателей стремительно растёт, и возможно совсем скоро мы станем свидетелями "золотого века" китайского автопрома на российском авторынке".

Источник: Китайский информационный Интернет-центр